燃气发电机组脱硝工程 尿素SCR技术 废气处理环保设备
发布时间：
2021/09/15 00:00
燃气发电机脱硝工程 尿素溶液SCR技术 天然气发电厂汽轮发电机废气后处理工艺 SCR技术介绍： 近些年根据提升柴油机发动机的性能，如选用四冲程技术、涡轮增压器技术等促使柴油机发动机的点燃*加充足，从而减少排出汽体里的CO（一氧化碳），HC（真空碳氢）及其冒烟；但与此同时产生的问题就是发动机排出NOx（氮氧化合物）却大幅上升。SCR技术便是为降低NOx而使用的一项一个新的技术。1、SCR技术 SCR技术是由一套自动控制系统，根据实时检测发动机排出的NOx的总数，而指引系统中尿素泵喷涌想相匹配的车用尿素（做为还原剂），根据SCR的催化剂促使排出汽体里的NOx被转变成针对身体无害氮气和水。SCR总体催化剂是把SCR催化剂涂敷在蜂窝陶瓷的媒介上，再将全部媒介封装形式在发动机的排气管消声器内进行。2、SCR催化剂的基本原理： 发动机排出的汽体里的NOx（包含NO、NO2），在还原剂NH3（由尿素水解而成）参与其中下，被转变成氮气和水。3、SCR催化剂的特征： SCR催化剂做为通用烟气脱硝催化剂，与其它的技术对比（如NSCR、LNT等）有以下特性：（1）还原剂不容易被空气氧化，相对性还原剂的成本低（2）SCR催化剂对硫敏感度低，适用覆盖面广，尤其是成品油比较差的可用自然环境；（3）控制方法相对性比较复杂，但对于再换的发动机，可以用闭环控制的软件，不用与发动机开展通讯，也能够降低控制方法的复杂性；（4）针对排气管温度有一定规定，催化剂的超低温性能较弱；4、 SCR催化剂的转换效率 SCR催化剂的转换效率是反映催化剂性能的主要标示，在其中闪燃温度和温度对话框是催化剂的两大关键指标值。（1）闪燃温度 即催化剂做到50%的转换效率后的温度。现阶段广泛使用的钒基SCR催化剂，其闪燃温度一般在220°上下，需要达到*强的转换率，必须发动机的排气管温度*高；（2）温度对话框 即催化剂的温度应用领域，温度对话框越多，即适用范围越广，其实就是催化剂的性能高就越好。图中蓝色曲线图（意味着催化剂A）的温度对话框为250℃-500℃，比鲜红色曲线图（意味着催化剂B）的温度对话框宽，性能*好。5、封装类型 针对SCR催化剂，也可以根据发动机排气量大小、安装室内空间等条件，选择不同的封装类型，如下图所示，可以采取厢式或圆桶的构造，催化剂还可以根据载体总数采用串联或串连或者混联。
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